Das Garage 2CV Archiv
Alle Artikel seit 2000


2011

Citroën 2CV in der Schweiz Die spannende Geschichte der Ente auf ihrem ersten Exportmarkt
Per Kastenente nach Kapstadt Jean Vinatiers unverhoffte Reise durch Afrika
Es geschah in Frankfurt Vor 50 Jahren verhagelt Renault den ersten Messeauftritt des Ami 6
Mehr 7.100 Enten in Salbris Das 19. Welttreffen der 2CV-Freunde
Die (offizielle) Geschichte Rare Exponate für fünf Tage in Salbris
La 2CV sans complexe Ausstellung zur Ente im Matra-Museum Romorantin
Rallye 2CV Suisse Das erste 2CV-Treffen in der Schweiz
50 Jahre Begeisterung Jubiläumstreffen ACC und Ami 6 in Speyer, Pfingsten 2011
Enten Classic Day 2011 2CVs im Ruhrgebiet


2010

Citroën Forest Im Dezember 1980 schließt das belgische Werk
Citroën in Deutschland von 1927 bis heute Neun bewegte Jahrzehnte
Fünf Autos in einem Der Citroën C3 Pluriel
Citroën C3 Pluriel Produktionsende À bientôt heißt nicht Adieu
Citroën Story in Zolder 24. und 25. April 2010
Yorkshire 15. ICCCR 2012
Citroën-Freunde international Die Amicale Citroën Internationale
30 Jahre Entenschnabel Ententag bei Herpa in Dietenhofen


2009

Ohne Worte: Mangualde im Citroën-Film Filmdokument von Portugal-Produktion bei youtube
Zwischenbilanz Abwrackprämie 76 Citroën 2CV wurden Prämienopfer
Frankreich wechselt die Schilder Neue Nummernschilder nach 59 Jahren
My beautiful 2CV
Citroën-Ausstellung in Staig Das Leben des André Citroën
Das Phänomen 2CV Jacques Wolgensinger und die Ente


2008

50 Jahre Citroën in Vigo Es begann mit einer AZU
Belgische Ente im Musée Beaubourg Tim und Struppi und der 2CV
Willkommen in Westdeutschland 1958 startet der 2CV in Deutschland
2CV-Karrikatur: Deutsch-französischer Autogipfel Hachfeld-Fundstück aus Neues Deutschland
Citroën Méhari Zwischen Golfplatz und Barrikade - Skuriler Freitag im Mai 1968
Citroën Daten von 1919 bis heute Die Werksbiographie von Citroën
60 Jahre Citroën 2CV Sensation des Salons 1948
60 Jahre Citroën 2CV Das ganz kleine Auto entsteht
Wolfsburg: Ente jetzt im VW-Zeithaus Citroën 2CV in der VW-Autostadt Wolfsburg
60 Jahre Citroën 2CV Hintergrund: Frankreichs Entendorf Lempdes
60 Jahre Citroën 2CV Ein Mann namens Boulanger und das Dilemma der französischer Bauern
Eine Affäre im Mai Madame 404 Peugeot aus Tarascon: Autokauf im Internet
Un beau voyage Frankreich in alten Ansichten


2007

Citroën 2CV: Elle passe partout Werbefilme der sechziger Jahre im Web 2.0
Warum nicht Cochabamba Gisbert Frech mit der Ente nach Südamerika
40 Jahre Citroën Dyane Vom großen Verkaufserfolg der Ente blieb die Jagdgöttin weit entfernt
Buchtipp: Citroën Typenkunde Die Nachkriegspersonenwagen in Deutschland
Mit der Ente zur Arche Noah Historischer 2CV-Text aus legendärer Entenzeitschrift Töff
Citroën CX Une lignée prestigieuse Buch von Dominique Pagneux zum Citroën der Siebziger
Citroën auf Kuba Bildbericht zu den Citroën-Fahrzeugen auf der karibischen Zuckerinsel
Citroën in Paris Aktuallisiert: Unsere Rundreise zu den Sehenswürdigkeiten von Paris
ami 6 & 8 les chevrons à succès Endlich wieder ein Buch zum kleinen Freund


2006

Weltreise im Lloyd Die Weltumrundung des Bremer Wolfram Block
Auf Platz 1: Die Ente 2CV auf Platz 1 bei den deutschen Citroën-Zulassungen seit 1970
2CV l'amie du toujours Das etwas andere Bilderbuch
2CV Händlerpräsentation: Mit Systematik So präsentierten Händler die Ente im Jahre 1966
45 Jahre Citroën ami 6 Viereinhalb Jahrzehnte kleiner Freund
Citroën Traction 15 CV Reine de la route Neuerscheinung von Dominique Pagneux
Kaufberatung ami 6 Worauf Sie beim Kauf eines Citroën ami6 achten sollten!
Rollende Statisten Teil 2: Madame und ihr Auto
60 Jahre Serienproduktion VeloSolex und warum das Verhältnis zu Citroën besonders eng war
Les Citroën du mode Ein neues Buch zu Citroëns internationalen Werken
Rollende Statisten Der klassische Citroën im Film. Teil 1: L'aventure, c'est l'aventure


2005

Citroën C15 eingestellt In Vigo endete jetzt die Fertigung des Lieferwagens auf VISA-Basis
Die Geschichte des Velosolex Von den Anfängen in Frankreich bis zur chinesischen Black´n Roll
Eine zweite Kastenente? Der C15 Von 1984 bis 2005 im Citroën-Programm
Das Velosolex ist wieder da! Klassisches Black´n Roll und eSolex auf den Spuren der Velosolex
Die Göttin hat Geburtstag: 50 Jahre Citroën DS 1955 - 2005
In Mangualde endet die 2CV Produktion Am 27.07.1990 stoppt das letzte Entenproduktionsband
bravo 1966: Entlein fährt 100.000 Kilometer Citroën 2CV in im bravo-Autotest
Citroën 2CV - Die Ente in Deutschland Ein neues Buch zur Geschichte des 2CV
beat the ami 6 beat by five setzen dem ami6 ein musikalisches Denkmal: Als Vinyl-Single!
APUA Help List 2005/2006 Die Helferliste der internationalen 2CV-Freunde war der 31.03.05
Brüsseler Spitze: Citroëns 2CV Week-End 1955 bringt die Multifunktionsente
Tour de France - Im ami 6 1966 schickt Citroën zwei ami 6 break auf eine 24-Stundenfahrt
Kaufberatung Ente Worauf Sie beim Kauf eines 2CV achten sollten. Leitfaden zum Ausdrucken


2004

ICCCR Interlaken Im August 2004 fand in Interlaken das Internationale Citroën-Treffen statt
50 Jahre Borgward Isabella Vor fünfzig Jahren präsentierten Borgward die legendäre Isabella
Expedition Afrika Ariane Audouin-Dubreuil geht auf Spurensuche der legendären Fahrt
Citroën Jahrbuch 2005 Ulrich Knaack und Halwart Schrader schreiben alte Citroën-Tradition fort 2CV-Deutschlandtreffen in Gedern 2004 Im hessischen Gedern fand vom 21. bis 24. Juli 2004
das erste Deutschlandtreffen für 2CV-Freunde statt
Citroën C4: Die ersten Fotos Erste Bilder des neuen Citroën C4
Bertoni-Ausstellung In Antony lief eine Ausstellung zum künstlerischen Schaffem Bertonis
Die letzten Motorhauben für die Ente In Douai wurde für Citroën die letzte Serie
originaler 2CV-Karosserieteile aufgelegt
Besser als gedacht! Fünfzehn Jahre im Leben einer Portugalente
Eingespannt! Robert Linhart war ein Jahr "eingespannt" in der 2CV-Produktion
Heinrich Völker Nachruf auf den bekannten Borgward-Techniker
Citroën Mehari: Plastikdromedar Nutzfahrzeug und Freizeitmobil


2003

Minol ist wieder da! Der französische Ölkonzern Total belebt traditionsreichen Markennamen
Citroën VISA: Grenzgänger 1978 erschien die erste Konstruktion unter PSA-Regie
Abschied in Puebla Nach der Ente nun der Käfer: Zur Produktionseinstellung des VW Käfer
Bergsteiger: Citroën Mehari 4x4 Zweiter Anlauf in Sachen 4x4
Garage2cv testet: Citroën C15D im 50000 Kilometer Test Lohnt der Import eines Neuwagens?
2CV-Prototyp TUM: Smartes Minimalkonzept Fast vergessene Studie für das Auto von heute
Citroën-Impressionen Relikte aus vergangenen Tagen am französischen Straßenrand
Im Lande des Doppelwinkels Tim und Struppi schrieben ein Stück Citroën-Werbegeschichte
Citroën Dyane Die Werbung


2002

Citroën 2CV: Neue Enten aus Frankreich? Zwischen Dichtung und Wahrheit
Meilensteine Seit 1919 beeinflusst Citroën mit immer neuen Ideen die Entwicklung des Automobils
1966: Es stand im Agent Citroën Aus der französischen Händlerzeitung
Citroën C2 in Genf Neuvorstellung anläßlich des Salon International d´Automobil, März 2003
Les Usines Citroën  Ein aufregender Fund aus dem Jahre 1927
Entenklassik 2002 Das etwas andere Ententreffen
Autokauf im Internet II Erpel 2CV6
Citroën C3 Bilder von der Produktion in Aulnay sous bois
Citroën C3 Seit Ostern 2002 bei deutschen Händlern
Mit PSA-Chef über die Retromobile Jean-Martin Folz auf Frankreichs großer Oldtimermesse
Autokauf im Internet I Ein Citroën VISA für 355,- DM?
Citroën 2CV: Entenwerbung Prospekte aus vier Jahrzehnten


2001

Rückblick 2001 Die Treffen der deutschen Citroën-Szene
Die DS fährt man nicht - man wird von ihr gefahren! Borgward sezierte ein D-Modell
Michelin: Entenreifen weiterhin verfügbar Gerüchte über Produktionseinstellung waren falsch
Der neue Citroën C4: Auf ami 6-Spuren Erste Bilder der neuen Citroën-Mittelklasse
ami 6: Bon Anniversaire! Eine Bildergeschichte zum vierzigsten Geburtstag der Citroën-Baureihe
Schwarzer Februar 1961 Zeitgenössische Stimmen zum Zusammenbruch der Borgward-Gruppe
Rückblick Pressestimmen zum Citroën ami6 im Jahre 1961
Großer Borgward - Der P100 Erstes deutsches Automobil mit Luftfederung. Und letzter Borgward - gebaut in Mexico
ami 6: Zahlenspiele Produktionszahlen und Farben
ami 6/8 Werbung Vom ami 6 zum Ami Super


2000

In der zeitgenössischen Presse "Der Spiegel" berichtete über die Ente von Citroën
1959: Citroën DS trifft B14
Citroën 2CV 402.000 Kilometer mit dem ersten Motor!
Mit der Ente in den Orient! Ein Pariser Restaurantbesitzer und Geld aus aller Herren Länder ...
2CV: Das Citroën-Mysterium France Soir im November 1948 über den neuen Citroën-Kleinwagen
Paris 1955: 2CV am Haken! Der ersten Abschleppaktion in Paris fiel ein 2CV zum Opfer!
2CV jetzt 115 km/h! Das Magazin Hobby berichtete im Jahre 1966
Mit neuen Konzepten ins dritte Jahrtausend? Die neuen Typen C3, C6 und Pluriel
Arabella im Hobby-Test! Die letzte Neuvorstellung der Lloyd Motoren Werke im Sommer 1959
Ungeliebter Verkaufserfolg Macht was Ihr wollt! Aber ohne mich. Ich bin kein Lastwagenhersteller." Paul Bercot zum ami 6 Break
Carl F.W. Borgward Untrennbar verbunden mit der Zeit des Wirtschaftswunders
Borgward Arabella Das letzte Modell der Lloyd Motoren Werke
Werbung bei Borgward Borgward, Goliath und Lloyd-Prospekte
Die schräge Ente Der Citroën ami 6


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